testata inforMARE
Cerca
15. März 2026 - Jahr XXX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
19:31 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Das TAR riconsegna zu Zeno Von Agostino der Präsidentschaft von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale
Das Urteil macht Gerechtigkeit in wenigen Tagen, von der sehr delikaten sich schafft Situation resultierend aus die Entscheidung von dem ANAC,- kommentiert die hafen Autorität -
30 Junio 2020

Das Verwaltungs Gericht für Latium hat mit Urteil den von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale vorschlägt Einspruch empfangen, annulliert die von der Nationalen Autorität Anticorruzione (ANAC übernimmt Vorkehrung, das von der Folge wir veröffentlichen, dass der Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem zu Zeno zuweist Hafen von Trieste) Von Agostino in 2016 vor kurzem angeordnet hatte(von 5 Juni 2020). Das Urteil hat vor allem das gleiche den erst Grund von dem von dem AdSP vorschlägt Einspruch empfangen, analog zu jen vorweist von Zeno Von Agostino, jen nämlich die Anwendbarkeit von dem Verbot attestiert wurde, nicht, in welch Aufträge zu verleihen, wenn die Körperschaft, der ernennt,- in der Art das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und -,- der AdSP von jen voneinand gewichen es wird,- dass hatte Zeno ernannt Von Agostino welch Präsident Flüchtige Terminal (TTP) ohne Mächte von Trieste, die von der Autorität von dem Hafen System teilnimmt Gesellschaft. Das TAR hat dementiert das ANAC, ausgeschlossen und bestätigt folglich stützt von den Anwälten von dem AdSP ausstreckt, dass die Norm auf dem Inconferibilità kann estensivamente anwendet sein.

Das TAR hat außerdem auch erhebt zu den Zielen erhoben dies "extensive" von der Norm auf dem Inconferibilità von dem ANAC von dem verwaltungs Richter behauptet und ablehnt, andere Lektüre auszuschließen, dass es, Agenten in TTP auf jeden fall Von Agostino Mächte ausgeübt nicht hatte.

Kommentiert hat sich die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale den Inhalt von dem Urteil im Interesse von dem nicht nur julianischen Portualità gezeigt, dass das Urteil ", resultierend aus die Entscheidung von dem ANAC, und folglich Von Agostino in der Fülle von den Mächten und von das, Gerechtigkeit in wenigen Tagen macht, von der sehr delikaten sich schafft Situation Zeno wieder stellt belädt erneut. Als die Vorkehrung" geschrieben hat das TAR,- hat die hafen Körperschaft betont - ,"der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zu dem Dr_. Von Agostino mit welch verliehen war aus heiterem himmel legitim wird und, lehnt es somit auch die wendet möglichen Auslegungen von der Norm ab, zu von der Nominierung auf dem Cd voneinand weicht irgendwelch Hypothese die Regeln auszuweiten. inconferibilità von den Aufträgen". "costituisce dieses Aussehen Auch, in der Perspektive das geeignete Element und und, Kontinuität zu der Verwaltungshandlung zu garantieren, Ungewissheiten zu beseitigen,- hat der AdSP erhoben -. Die Autorität kann folglich von erleidet Präzedenzfall zu der Entscheidung von dem ANAC, mit Zeno Von Agostino welch Präsident und Mario Sommariva Generalsekretär, die organisations Ordnung wiederherzustellen, welch, wenige Stunden nach der heute annulliert Entscheidung ernennt welch Ära von dem Minister De Micheli folglich von dem Angriff von der außerordentlichen Beauftragten von der Körperschaft einstellen wird".




30/06/2020 veröffentlichen
N. 07292/2020 REG.PROV.COLL.
N. 04210/2020 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK

IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Latium
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

ex art. 60 Cod. proc. amm.;
sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 4210 von 2020 vorschlägt
Hafen Autorita? Sistema von Mare Adriatico Orientale Von, pro tempore repräsentiert Piero Guido Alpa, Francesco Munari, Federico Tedeschini, Luca Di Donna in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von mit dem digitalen Wohnort von PEC von Registri Giustizia und gewähltes Wohnort avv.ti, als Von bei die Studie von dem rechtsanwalt. Tedeschini in Rom Mexiko 7, breit;

gegen

Nationale Autorität Anticorruzione, in der Person von dem Präsidenten und der Verteidigung von dem rechtsanwalt amtierend repräsentiert. Aristide Police, als Von bei seine Studie in Rom, mit dem digitalen Wohnort von Villa Sacchetti, 11 über, Registri Giustizia und dem gewählten Wohnort von PEC von;

in den Vergleichen

Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und, in der Person von dem Minister und dem Mandanten von der Allgemeinen Rechtsanwaltschaft von dem Zustand amtierend repräsentiert, bei, ex lege, über von den Portugiesen, 12 welch in Rom angesiedelt es hat;
Zeno Von Agostino und Mandant von repräsentiert Piero Guido Alpa, Francesco Munari, Federico Tedeschini und Luca Di Donna mit dem digitalen Wohnort von PEC von Registri Giustizia und gewähltes Wohnort avv.ti, als Von bei die Studie von dem rechtsanwalt. Tedeschini in Rom Mexiko 7, breit;
Region Friuli Venedig Giulia nicht bildet in der Beurteilung;

und mit dem Eingriff von

zu dem Adiuvandum:
Assoporti - Verein von den Italienischen Häfen und der Verteidigung von repräsentiert Stefano Zunarelli und Vincenzo Cellamare mit dem digitalen Wohnort avv.ti, als Von bei von PEC von Registri Giustizia und dem gewählten Wohnort SS platziert ihre Studie in Rom. Apostel, 66;

für die Aufhebung

4 2020 März berät von zu Unterschrift von dem Präsidenten von dem ANAC in Data das, n. 233 "relativ zu der Feststellung von einer Situation von inconferibilita? zu 4 von dem d.Lgs, von, welch art. n. 39/2013, mit Referenz zu dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale";
von jeder vermutet Tat erreichen sie und/oder anschließt.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem ANAC von dem Ministerium von und von den Infrastrukturen sieht, Trasporti, Zeno Von Agostino;
Die Tat von dem Eingriff von Assoporti sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Erzählerin Laura Marzano dott.ssa;
Hört, im Beratungszimmer von dem Tag 24 Juni 2020, die Verteidiger von den Teilen in der Verbindung von fern in der Videokonferenz, zu den Sinnen von dem 4 D.L art. 28/2020, geschweige denn von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von dem Zustand n. 134/2020 und von den Linien Führer auf der Anwendung von dem 4 D.L voraussagt art. 28/2020, wie spezifiziert im Attest;
Die gleichen Teile zu den Sinnen von dem 60 Cod fühlt art. proc. amm.;

1. Die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale hat gemeinsam mit dem Einspruch in der Inschrift angefochten, zu den vermuten Taten, ihr, berät zu der Unterschrift von dem Präsidenten von dem ANAC in Data 4 2020 März, n. 233 "relativ zu der Feststellung von einer Situation von dem Inconferibilità zu 4 von dem d.Lgs, von, welch art. n. 39/2013, mit Referenz zu dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale zu dem Dr_. Zeno" verleiht Von Agostino.
Hält der AdSP den Wiederaufbau was die im Coevo von dem Dr_. Von Agostino durchführt vorschlägt Begebenheit voraussetzt wendet auch ansatzweise hier auch zu einem zeitpunkt gleichzeitig berät nicht nur sie aber unterbricht anficht unrechtmäßig, stark schädlich von den Interessen und von den Vorrechten von der Körperschaft wartet dass entbehrend von eigenem Organ von dem Gipfel, die Kontinuität von der Verwaltungshandlung von der großen internationalen Entwicklung und von dem Hafen von dem logistischen Netz zu ihm relativen von der der Notfall COVID- extremen ist Feinfühligkeit und, die 19 absoluten Notwendigkeiten von einem starken Ripartenza von der hauptsächlichen italienischen Zwischenlandung für Tonnen von dem Verkehr und, zu welch ausdrücklich es weitersendet, geschweige denn für die internationalen Verbindungen.

1.2. Der Einspruch wird zu den folgenden Gründen vertraut.
I) Überschreitung von 4 art. D.Lgs. 39/2013; überschuss für Verfälschung von Fatti und dem Mangel von für die Anwendung von der solchen Norm vermutet zu können; illogicità bekundet; ungerechtigkeit bekundet; mangel von dem Ermittlungsverfahren.
Mit solchem Grund stützt sich der wiederkehrende Teil in über Einleitung, dass 4 art. D.Lgs. 39/2013 würde nicht verwendbar zu dem Moment von der Nominierung für einen Auftrag blindlings von der Art sein "von der Verwaltung von den öffentlichen Behörden", als die Norm, zu Subjekten andeutet, die, haben sie in den geregelten oder finanziert Körperschaften von der öffentlichen Behörde ausgeführt und überzieht beladen eigen, der der Auftrag" betreffend "verleiht".
Viceversa ist falls von der Art, vorher noch der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und den Auftrag von dem Präsidenten von der außerordentlichen Beauftragten von dem AdSP und verleiht, wie ausdrücklich vorhersieht zu 8, Comma 1 art., L. 84/1994 von der Einigung mit dem Präsidenten von der Region interessierten den Dr_. Von Agostino zu haben, dass die oben genannt Nominierungsbefugnis zu dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und, zuweist.
Es beachtet das wenden sich, dass, einerseits, betreffend TTP, das MIT, nicht übt kein Tätigkeit von der Regelung aus, weder von der Finanzierung, ist von anderer für fremd zu dem Vorgehen von der Nominierung der AdSP, die Körperschaft ,„Regler“, „finanzierungs/von TTP Vorsorge von dem Gesetz ausdrückt; die solchen Umstände im procedimentale Sitz von dem ANAC zeigen und löscht würden, auch einen offensichtlichen Fehler von dem Ermittlungsverfahren bezeichnen.
II) Überschreitung von 4 art. D.Lgs. 39/2013 unter zusätzlichen und Profil unterscheidet; überschuss für Verfälschung von Fatti und dem Mangel von für die Anwendung von der solchen Norm vermutet zu können; illogicità und Contraddittorietà von der Motivation; ungerechtigkeit bekundet; mangel von dem Ermittlungsverfahren; anwendung von dem 2381 C.c irrt Überschreitung oder art.
Der wiederkehrende Teil stützt sich mit solchem Grund, dass es, falls von der Art, auch anderes von für die Anwendung von 4 vermutet art., D.Lgs fehlen würde. 29/2013, hauptsächlich den Dr_. Von Agostino übernimmt zu haben „beladen in den Körperschaften von dem Privatrecht“, das heißt TTP, geeignet den Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP bestimmen.
1, Comma 2 art., lett. e), D.Lgs. 39/2013 identifiziert solche „Angriffe“ in jen von: Präsident mit geschäfts leitet Deleghe; verwaltungsratsmitglied; sie leiten, der stabile Berater von der Körperschaft. Jedoch datieren „die zwei Vorjahre“ zu der Verleihung von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP wie herausnehmbar von dem Statut, von und in zu dem 9 November dem geschichtlichen Visura von TTP, der wichtigen Periode zu den Zielen von der Anwendung von der Norm, (, 2016) den Dr_. Von Agostino hat nicht von den erwähnt Angriffen in TTP über niemand übergezogen, aber allein jen von dem Präsidenten von dem CdA ohne geschäfts Deleghe.
Auch auch der wiederkehrende Teil widerlegt von ANAC ausstreckt wo, hat von zu können gehalten und wiedererkennt solchen Umstand von Fatto, auf der Basis von drei Urteilen Cons_. pronunce rechtsprechungs (wird Gewesen, Sez solche Vorsorge zu dem Tatbestand in der Prüfung ausdehnen. V, 10 2018 Januar, n. 126 9 und id. April 2019, n. 2325; TAR Latium, sez. I, 11 April 2019, n. 4780 zwei seine vorhergehende Delibere) und (n. 373 von dem 8 2019 Mai und n. 450 von 12 Juni 2019); es beachtet, dass solche Präzedenzfälle sich zu den diskrepanten Tatbeständen berichten würden. Es hält anstatt blindlings entsprechend als Art, sie, welch vorangehen, sie berät ANAC von dem 14 2016 Dezember, n. 1294, relatives eigen zu einem wendet Vorgehen die Hypothese von dem Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von AdSP zu einem Subjekt bewerten, Tatbestand, das den Angriff von dem Präsidenten von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von den öffentlichen Behörden übergezogen hatte, in welch das ANAC den Inconferibilità ausgeschlossen hatte.
Der wiederkehrende Teil fügt hinzu, der, weitet die Trikots von der anwendet Norm, das Ermessen von dem übermäßig im Willen trasmoderebbe ANAC aus.
Es ahnt schließlich vor, dass das MIT, während der Sammlung von den Demonstrationen von dem Interesse den Lebenslauf von dem Dr_. Von Agostino bewertet hat, in sehr den Angriff von dem Präsidenten von dem dann bereits überzieht CdA von TTP von das gleiche zeigt welch Ära auch, offenbar hält den nicht hindernd Umstand zu der Nominierung sie welch Präsident von dem AdSP.
III) Überschreitung von 4 art. D.Lgs. 39/2013 im Verhältnis zu den von dem L vorhersieht Mächten. 84/1994 im außerordentlichen Chef al Commissario von den hafen Autoritäten; überschuss art. D.Lgs für Verfälschung von Fatti und dem Mangel von für die Anwendung von 4 vermutet zu können. 39/2013.
Der wiederkehrende Teil zeigt „nächste Modificazioni“ „und“, dass der Dr_. Von Agostino, die bereits außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität war, vor Präsidenten von dem AdSP ernennt zu sein, mit „den Mächten und den Januar „angibt Zuordnungen von dem Präsidenten von dem 28 1994 Gesetz „,“, folglich seine Nominierung, welch, Präsident, von der vorhergehenden Epoche zu der Zuordnung von dem Auftrag zu Präsidenten von dem CdA von TTP ohne Lösung von der Kontinuität in Bezug auf den Angriff von der Beauftragten eingegriffen außerdem überzieht hat: solche Bedeutung würde an zweiter stelle ablegen, der wiederkehrende Teil, für die vermutet Abwesenheit von zusätzlichen für die Anwendbarkeit von 4 art. D.Lgs. 39/2013.
In Wahrheit, wenn das Verhältnis von der Anordnung auf dem Inconferibilità ist, jen zu verhindern, dass von entsteht „dem Fang von dem Regler“ von dem regelt Subjekt viel eine Periode von aufzudrängen „der Abkühlung“ zwischen gestoria und, falls Mechanismus sich belädt in einer Körperschaft, ernennt zu dem Gipfel von diesem letzten überzieht würde sich von der solchen Art herausstellen verwirklicht, gewesen zu dem von Fatto konspiriert Berg zu sein, der der Dr_. Von Agostino bereits zu dem Gipfel von dem AdSP zu dem Moment von seiner Nominierung zu Präsidenten von TTP war geregelten oder finanziert von der allgemeinen Verwaltung von dem Privatrecht.
Der wiederkehrende Teil erinnert genau von Fatto, dass die Nominierung von dem Dr_. Von Agostino zu Präsidenten von dem CdA von TTP, und nicht im Interesse von diesem letzten bestimmt eigen zu Vormundschaft von den Interessen von der Hafenverwaltung, den Wellen durchgeführt zu können wird, auf der Entfaltung von den vertrauen gemeinwohlorientierten Leistungen zu TTP überwachen.
IV) Überschreitung von 1, Comma 1, L art. 241/1990 von den rufen eurounitari Prinzipien und, die die Verwaltungshandlung binden, zwischen dem welch Grundsatz der Verhältnismäßigkeit; überschuss zu können.
Das berät es auch anficht beinhaltet einen Effekt würde nicht das nicht einmal contemperato ANAC haben die voneinand weichen verwickeln Interessen, interessiert nicht nur von der natürlichen Person Empfängerin von der Vorkehrung er, aber von der Körperschaft und von dem Land, Anblick die Enormität von der Nachricht „,„der der „sehr sehr „wichtige Hafen von Italien für Volumen von dem Verkehr“ italienische“ die Korruption „von einer Vorkehrung von der Autorität enthauptet wird „, der gleichwohl unverhältnismäßig sein würde und.
Beiseite beachtet der AdSP die zensieren ermittlungs Mängel, dass das ANAC nicht konnte, die Anwendung von der Norm auszuschließen nicht in der Optik verstehen, dass die ex Dekadenz, ist die Starrheit von dem straf beinhaltet Mechanismus in 4 zitiert art. (tunc), der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit die vor repräsentiert Umstände aufdrängen würde, all aufzuwerten.
Der wiederkehrende Teil beachtet im Subordine und wendet den Grundsatz der Verhältnismäßigkeit den nicht bereits Inconferibilità bestätigt Tatbestand wie Inkompatibilität zu den Sinnen von 9 aber wie zu qualifizieren, art. d.Lgs n, dass, wenn das ANAC, absolut nicht cumulabili auch die zwei Angriffe von dem Präsidenten von dem AdSP von TTP und gehalten hatte, würde es können. 39/2013 warnt ein stellt zu dem Dr_. Von Agostino und zu der Körperschaft () die Alternative wenn sich von dem Angriff von dem Präsidenten von dem AdSP von TTP oder zu entlassen, infolgedessen wo von dem Fall eine Vorankündigung von dem Verschluss von dem Vorgehen sendet oder.
Dies würde gemäss der wiederkehrenden Körperschaft machen das berät anficht, ein zusätzliches Laster von aufzutauchen ,„insofern als hinein" es „, geht hinein" zu dem“ auf der Organisation, auf und in“ ausstreckt Bein „hinein"“ den Gipfeln von ein von den reichen Vorgesetztern von dem Zustand, dem vollen Konflikt, „in der tat hinein"“ mit dem wachsamen Minister in Danno von dem ganzen System ist,“,“ der…, die“ anficht Vorkehrung, mit dem gleichen AdSP das Prinzip von der loyalen Kooperation zwischen Verwaltung verletzt und die radikalen Konflikte zwischen gleichen bestimmt“,“ funktioniert“ es“ folglich sehr jenseits der schweren Verletzung für die Volkswirtschaft lebenswichtig“,“ und falls von der internationalen Art“ zu pag (folglich. 19 von dem Einspruch).
Der AdSP fügt hinzu, der die Verletzung von dem Prinzip von der loyalen Kooperation viepiù auftauchen erwägt würde, dass es sie anficht berät: (i) würde abgeneigt zu den auf dem Punkt von dem gleichen ANAC adoptieren spezifischen Präzedenzfällen geschweige denn zu den relativen Urteilen von dem verwaltungs Richter in spezifischen zu den AdSP sein, (ii) greift aus der ferne fast vier Jahre von der Nominierung von dem Dr_. Von Agostino zu Präsidenten von der wiederkehrenden Verwaltung einzu, (iii) würde die inakzeptablen Ungewissheiten für den ganzen Sektor zu iv bestimmen aporie und () würde einen gesamten Verruf auf dem AdSP werfen, als zu den Augen von den zahlreichen Gesprächspartnern, welch Funktionieren die AdSP für Gesetz stellt sind, und endet „Korruption“ die ausländischen Anleger, mit systemischem Danno für das, um sich einen von der Autorität bestraft Hafen herauszustellenItalien, das die Vorkehrung ganz unterlassen würde, zu erwägen.
Der wiederkehrende Teil beachtet schließlich, der die anficht Vorkehrung anscheinend „von dem ANAC „eine Verletzung von den sehr oberen Interessen zu jen „bestimmen schützt würde“, „,“ welch, unter anderem, in der Unterworfenheit zu den Kriterien von der Verhältnismäßigkeit von der loyalen Kooperation und, „würde“ sehr können und muss, und nicht schleudert „eine Bombe“ von den ökonomischen schweren Schäden von dem Bild“ zu pag“ und“ produktive (folglich,“ eigene Funktionen in der dialogico Weise mit dem AdSP“ ausüben „. 20 Id_.).
Die wiederkehrende Körperschaft zeigt zu der Unterstützung von der Güte und der Glaubwürdigkeit von eigenen Erwägungen den Umstand von Fatto, der welch jedoch die Nachricht gehabt nicht haben gehalten hat, einzugreifen, welch Auftrag inconferibile und ausgesagt wird, wegen der, betreffendes und die medien Resonanz, das gleiche ANAC nach der Publikation von der Vorkehrung eine Pressemitteilung auf eigener institutionellen Website veröffentlichen hat, von, präzisieren, zu haben zu müssen mit welch gehalten eine Regelung anwendet geben auf welch 2015 hat mehrmals für die amtlichen Wege Criticità zu Regierung und das Parlament signalisiert hat, und erzeugt die Nichtigkeit von den von dem Präsidenten adoptieren Taten von bestätigen zu müssen nicht das, dass es sie berät, dass, auf jeden fall berät es sie ist anfechtbar vor dem verwaltungs Richter.

1.3. Das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und hat Gedächtnis sich in der Beurteilung erinnert, mit der Staatsanwaltschaft gebildet, deponiert, mit welch, dass, für wie viel von eigener Kompetenz beachtet hat die Vorkehrung ,(das heißt n mit welch der Dr_. Von Agostino Präsidenten von dem AdSP Decreto von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und ernannt wird. 361 von dem 8 2016 November ist) legitim, und scheint es nicht Profile von sussumibili Criticità im normativen Bild zu zeigen, von welch zu dem zitiert D.Lgs. 39/2013.
Die erariale Verteidigung zeigt sich unter anderem, die Hypothese „von der öffentlichen Behörde oder der Körperschaft oder“, dass „der“, viceversa, falls von der Art, dass die Nominierung Gruben von der Kompetenz von dem MIT von der Einigung mit der Region, Friuli Venedig Giulia, Sekunde das gültige und ändert Gesetz 84/1994 zu der Epoche von der Rechtsverordnung 169/2016 „den Auftrag verleiht“ beachtet und friedlich ist, dass das Verbot von der von 4 vorhersieht Verleihung art. ruft das, von ANAC berät betrifft anficht, das der Interessent in den vorhergehenden zwei Jahren Aufträge ausgeführt hat, oder überzieht beladen in den Körperschaften „von der Verwaltung „finanziert“ ,„der den Auftrag verleiht“; und ist es so incontestato und friedlich weder führt Funktion von der Regelung von gleichen aus, sicchè würden nicht bestehend für die Anwendung von der Anordnung vermutet scheinen, dass das MIT Umgang von der Finanzierung mit der Gesellschaft TTP aufnicht hält.
Das MIT betont, das von Agostino das Dottor einigen geschäfts Auftrag von der Gesellschaft TPP innen ausnicht führt, als anstatt wortgerecht erfordert von dem Artikel 1, Comma 2, D.Lgs. 39/2013, zieht es übereher, als friedlich und erhebt in den Taten von dem gleichen ANAC, dem Angriff von dem Präsidenten ohne geschäfts Deleghe. Das ANAC sich bezüglich der Rechtsprechung auf welch vor entfernt, für welch Ursache zu jen entscheidet in den solchen gerichtlichen Sitzen erwägt sich wo ist, die erariale Verteidigung im Vorsatz beachtet aber nicht einmal mühelos absehbar nicht war, dass die Prüfung ungefähr den Riconducibilità von dem Tatbestand, solche Rechtsprechung, von dem klaren extensiven Umfang von normativem wörtlichem Dato, beiseite nicht nur zu dem Moment von der Adoption von der ministeriellen Vorkehrung von der Nominierung nicht existierte, der sich schuf, dass die Anordnung dass der Interessent das „dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe“ wortgerecht zieht überbelädt von erfordert.
Folglich es schließt für die absolute Rechtmäßigkeit von der Vorkehrung von der Nominierung von 2016 ab und fragt eine Entscheidung, grundsätzlich günstig wenden sich zu das, dass ich Konto von den oberen Bedeutungen tenga.

1.4. Der Dr_. Zeno Von Agostino hat sich in der Beurteilung gebildet und hat gefragt, dass der Einspruch von dem AdSP empfangen wird.

1.5. Der Assoporti hat partitamente hauptsächlich in seiner Tat von dem Eingriff zu dem Adiuvandum all Gründe von dem Einspruch von AdSP stützt von und erhebt wieder begangen, nachdem auf seiner Legitimation zu dem Eingriff zu haben Gebärden voraussetzt, die Glaubwürdigkeit mit von den Argumentationen dovizia, dass „das ANAC „auf jeden fall müssen „würde (), „,„zu der Aufhebung von der Nominierung „stammt“ und „sekundären“ von dem Präsidenten von TTP „verfahren „,“ macht speichert „ursprüngliche Vorgesetzter“ zu dem Gipfel von dem AdSP“ zu pag“ anstatt „folglich“ jen“ (und gleichwohl“) (. 19 von der Tat von dem Eingriff).

1.6. Das ANAC hat sich in der Beurteilung gebildet, um zu Gravame durchzuhalten, von welch der Reiezione gefragt hat.
Das ANAC hat sich zuerst gezeigt, dass die Macht von der Autorität Vorkehrungen zu übernehmen, die art. den Inconferibilità von den Aufträgen stammt von 16 überzeugen, Comma 1, D.Lgs. 39/2013 ruft zu dem Tenor von welch und von den sanktioniert Umfang von der grundlegenden Feststellung von dem Staatsrat im Urteil von dem Sez, die Nationale Autorität Korruption, von der allgemeinen Verwaltung, von den öffentlichen Behörden und von den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle, von den Anordnungen mit der Ausübung von den ispettivi Mächten von der Feststellung von den einzelnen Tatbeständen von der Verleihung von den Aufträgen und auch auf dem Respekt überwacht“ ,„von welch zu das Verordnung, ahnt“. V, 11 2018 Januar, n. 126.
Dann hat sich D.Lgs auf gibt von 4 vermutet angehalten zitiert art. 39/2013 stützt die juristische Natur wartet, dass sie diesselben sich wenden würden, falls von der Art: a) von der Körperschaft in der Herkunft, TTP, zu den Zielen von seinem Ricomprensione in der Definition von „der Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht“, von welch zu 1, Comma 2 art., lett. d), D.Lgs. 39/2013, erinnert größtenteils beraubt seine gegenwärtige Komposition von; b belädt es) von das biegt Herkunft zu den Zielen von seinem Riconducibilità in der Definition von ein" den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht“ zu den Sinnen von 1, Comma 2 ein" geregelten oder finanziert art., lett. e) id., attestiert, dass der Dr_. Von Agostino, in der solchen Qualität, Sekunde die ermeneutiche sinkt Koordinaten von der bereits ruft Rechtsprechung in der Vorkehrung von den Mächten Agenten ausgestattet würde; c von der Körperschaft von der Bestimmung von oder zu), dem AdSP Mare Adriatico Orientale, die Ziele von seinem Ricomprensione in der Definition von, „der öffentlichen Behörde“ 1, Comma 2 ex art., lett. b) id.; d) von dem Angriff von der Bestimmung von oder zu, dem Präsidenten von der oben genannt Autorität, die Ziele von seinem Riconducibilità in der Definition von, „dem Verwalter von der öffentlichen Behörde“, von welch zu 1, Comma 2 art., lett. l), D.Lgs. 39/2013.
Zu folgen hat das ANAC die einzelnen Gründe von dem Einspruch widerlegt.
Die Glaubwürdigkeit bestreitet bezüglich des erst Grunds von erinnert, dass die Autorität dass der Inconferibilità bereits klargestellt kann hat, erreichen, von der Existenz von den Situationen von dem Interessenskonflikt, der das verleiht, die, in den vorhergehenden zwei Jahren, oder und sowie, von der Verwaltung das Werk wie viel sich beauftragen von den Angriffen bei die geregelten Körperschaften von dem Privatrecht finanziert belädt von der Verwaltung belädt in welch kommen, für die Entfaltung stellen. Es stützt sich, dass solche Auslegung, dass dass die Ausübung von den vertrauen öffentlichen Diensten gemäß dem Verhältnis von der Verhinderung residiert, im Willen zu verhindern kann ist, verschmutzt von den personellen Interessen sein ,(, im Vorsatz, Delibera ANAC n sie ruft können, von den welch Verwaltern tragend sein. 613/2016).
Folglich attestiert es dass der Inconferibilità von den Aufträgen zu den stammenden Subjekten von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der öffentlichen Verwaltung, muss legt zu dem Licht von Finalità sein“ ,„die die Anordnung beabsichtigt,“ ,zu „verfolgen“ ,„als kann nicht (einzelnes) jen, (auch) „das Vorgehen von der Nominierung von den Situationen von dem Konflikt von dem Interesse aber jen von den Konflikten von dem Interesse die Ausübung von der Funktion wahren“ zu „bewahren sein“.
Nach Ansicht von der Verteidigung von dem ANAC, dem Inconferibilità zu 4 von dem D.Lgs, von, welch art. 39/2013 würde nicht die allein professionellen bekommt Aufträge von der Körperschaft betreffen, das afferisce, aber auch die von der Verwaltung bekommt Aufträge der (in diesem fall das Ministerium es verleiht den Auftrag belädt), um zu welch zu verleihen.
Das ANAC fügt hinzu wartet dass der D.Lgs, das die Anwendung von den Anordnungen von dem Incandidabilità zu den ausführen Aufträgen die Autoritäten von dem Hafen System zum thema bei widerrufbar im Zweifel sein nicht würde. 169/2016 hat auch für eine klare Trennung zwischen den Aufgaben von der Regelung und Koordinierung im Chef zu den Autoritäten von dem Hafen System gewählt, und die voneinand weichen Wirtschaftstätigkeiten, von dem allgemeinen Interesse, als führen sie innen von den Häfen aus.
Folglich, an zweiter stelle das ANAC, die Autorität von dem System, wenn es ist wahr, dass kann, Quoten von der Minderheit im Gesellschaftskapital von einigen ökonomischen Technikern von den hafen Tätigkeiten im rahmen halten, muss es die Einstellung von den Rollen von der Wichtigkeit und den Mächten Agenten zu jedoch diesselben Techniker inkompatibel, bestimmt sich, falls von der Art, einem nicht nur potenziellen Konflikt in den Interessen, gegenwärtig und konkret, und und die Vermischung von den Rollen von dem kontrolliert Kontrolleur von sein und sich mit vorhersieht Finalità von der Trennung von dem Gesetzgeber zu Vormundschaft von der Unparteilichkeit von der Autorität halten.
Es missbilligt zu von der Aktualität, und führt Konkretheit von dem Interessenskonflikt das ANAC die Begebenheit von dem von dem TTP gegen den AdSP mit Urteil von dem TAR vorweist Einspruch an - sich Friuli Venedig Giulia abschließt n. 154/2019,- selbst wenn und sich in der Beurteilung bilden in welch jeweils der Dr_. Von Agostino wie Präsident von dem durchhält TTP wie der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Trieste agiert hat. Dies würde sinnbildlich von dem Interessenskonflikt sein wartet, dass die gleiche Person sich gefunden ist von dem wiederkehrenden Teil ist von jen festen hat, gleichzeitig den Auftrag von der Vertretung überzuziehen.
Bezüglich gemäss Grund, zeigt sich es des ANAC, mit ausnahme von wievielem von dem wiederkehrenden Teil stützt, der Dr_. Agostino Von, in der Qualität von dem Verwaltungsrat und dem Präsidenten von dem CdA von TTP, führt Funktionen von der Vertretung ausund von der Verwaltung, ist die Inhaberschaft von dem Organ zu welch solche Funktionen, von dem Statut und zugewiesen sie werden, folglich, würde Inhaber von den Mächten sein Agenten.
Das wartet Gerücht leitet in der Ordnung zu dem Dritte von ab Grund, seit die vorhergehende Entfaltung von dem Auftrag von der Beauftragten Straordinario von dem AdSP können nicht würde einen Unicum mit dem Auftrag von dem Präsidenten von der gleichen Autorität erwägt sein, dass die Erneuerung von ein (oder) in angleichbaren zu Prima nicht würde eine Aufhebung zu der Anwendung von der Disziplin von dem Inconferibilità zum thema bilden belädt.
Bezüglich der Zensur von der Überschreitung von dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit hat das ANAC mit dem Viertel formuliert Grund beachtet, dass die normativen Anordnungen und von der Schuld zu dem Ermessen von der Verwaltung die Bewertung von dem Vorsatz wieder stellen, für wie viel den Irrogazione von den untersagungs Sanktionen betrifft es, von welch zu den Artt. 18 20 und D.Lgs. 39/2013, präzisiert, dass die Bewertung, das ANAC gleichwohl von Modificazione von den Orientierungen von der Autorität zum thema von Deleghe geschäfts“, die Gelegenheit von Konto zu haben gezeigt „„eingreift leitet“ hat, in zu dem RPCT ungefähr die Anwendung von der Sanktion zu wieder stellen.
Es hat sich schließlich gezeigt, dass das ANAC, falls in der Prüfung, von dem sehr feinen Tatbestand von der Inkompatibilität zu 9, Comma 1, D.Lgs können nicht würde, für die Anerkennung von der Existenz wählen, von, welch art. 39/2013 wartet, dass diese letzte Anordnung „dem Verwalter von der öffentlichen Behörde“ (als jen de quo) aber und ein nicht verwendbares zu den Aufträgen von Verbot einbiegen ausschließlich zu den verwaltungs führungs Aufträgen von dem Gipfel den Bereich von der öffentlichen Verwaltung einführt.

1.7. Die Teile werden zu dem Beratungszimmer von 24 Juni 2020 die Verteidiger von all gefühlt, in der Verbindung von fern in der Videokonferenz, zu den Sinnen von dem 4 D.L, art. 28/2020, geschweige denn von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von dem Zustand n. 134/2020 und von den Linien Führer auf der Anwendung von dem 4 D.L voraussagt art. 28/2020, auch relativ zu dem Verdienst von dem die Vorankündigung von der Möglichkeit gibt Einspruch, ist fit die Beurteilung mit dem vereinfacht Urteil zu definieren.
In der solchen Gelegenheit, im Kurs von der weiten Diskussion, die Teile, nachdem sie ciascuna ausstreckt defensiven eigen gerufen zu haben, sich auf den zusammenfasst Profilen von der Folge angehalten haben.
Der Verteidiger von dem wiederkehrenden Teil trifft blindlings mit dem Verteidiger von dem Dr_. Von Agostino überein, hat die Unanwendbarkeit bekräftigt, von der Art, von 4, art. D.Lgs. 39/2013, beharrt auf dem Widerspruch, der, zu, das 9 ANAC zu art. zu das gleiche Rechtsverordnung mehr können würde sich berichten.
Es hat gerufen gehen erneut vorandas, zu sein zu sagen analog, relativ, zu der Nominierung von dem Präsidenten von einem anderen AdSP, im welch ANAC die verschiedenen Schlüsse erreichen es würde; es hat auf der Überschreitung von dem legitimen Anvertrauen von dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit und insistito.
Der Verteidiger von dem Assoporti hat vor das schwere Vorurteil kann sich nicht bekräftigt, wie das ANAC, Danno entgegnet minimieren, das sie anficht würde zu dem italienischen Portualità bringen berät und als außerordentliches ernennt Commissario gleichwohl hat all ratifiziert die Taten von dem Präsidenten von Agostino.
Hat sich es außerdem, auch ist nicht zu können gezeigt, sehr bewusst Von, wie herausnehmbar von den Taten von der Meldung n den Inconferibilità zu dem Präsidenten CdA ohne Deleghe ausdehnen, dass das ANAC seine gleichen Opinamenti widersprechen würde. 1/2017 und n. 4/2015, ein korrigierender Eingriff mit welch zu dem Gesetzgeber fragte.
Es hat bekräftigt dass, zu dem Maß von der Orientierung n. 14/2015 würde das ANAC anstatt Schuld sein auf dem Angriff von dem Präsidenten von TTP auf jen von AdSP einzugreifen.
Der Staatsanwalt hat für das MIT, bekräftigt, in Diritto, der Beweis weder war absehbar bildete sich Konto von den klaren normativen Bestimmungen hat, der die von dem ANAC ruft Rechtsprechung zu der Epoche von der Nominierung nicht existierte; es hat genau von Fatto erneut betont, dass das ANAC sich zu den Mächten die von dem Dr_. Von Agostino in TTP in der Kraft von Deleghe ausüben Agenten berichtet, der, costui aber jedoch für eine kurze einzelne Periode in 2019 bekommen hat, dass es, gewiss nie vor der Tat von der Nominierung zu Präsidenten von dem AdSP bekommen nicht hatte.
Der Verteidiger von dem ANAC hat sich insbesondere auf dem ausübt zensiert Fehler von der Verhältnismäßigkeit angehalten, beachtet, hat, ist sich begrenzt, falls von der Art, einer bindet Macht, bloße Anwendung des Rechts zu machen, dass das ANAC die Überschreitung von einer Norm vergleicht, von dem Ermessen verfügen nicht würde. Viceversa hat zu der Aufmerksamkeit den Umstand unterbreitet, der das ANAC ja das Ermessen ausgeübt hat, aber hat Empfängerin von der Vorkehrung wo zugunsten des allgemeinen Teils in zu bewerten die Schuld, von nicht die Profile erkannt, gibt zu dem RPCT andie Gelegenheit, nicht die schädlichen Folgen für die Teile zu verfügen.
Es hat schließlich erinnert, dass es im gange sein würde eine parlamentarische Initiative, um den D.Lgs zu ändern. 39/2013.
Die Ursache wird zu dem Ergebnis von der Diskussion in der Entscheidung gehalten.

2. Es muss, einleitend die Beschreibung von Fatti von der im Einspruch von dem Dr_. Von Agostino beinhaltet Ursache zurückbringt sein, der welch wiederkehrende Teil Rücksendung ausdrückt macht.
Der Dr_. Von Agostino wird Präsidenten von dem AdSP von Trieste mit Vorkehrung von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti von dem 9 2016 November und ernannt adoptiert zu dem Ergebnis von einer Prozedur von der Sammlung von den Demonstrationen von dem Interesse und der nächsten Bewertung von den Lebensläufen von einem Betriebsrat zu dem MIT.
Sie wenden sich dann zu der Tat von der Nominierung Ära am kopfe der Körperschaft in der Qualität von der außerordentlichen Beauftragten von der Hafen Autorität von Trieste bereits das, Februar 2015, 20 2015, 25 August, der 29 2016 Februar 2016 und August, welch, und nächste Modificazioni“, das heißt „die gesetzliche Vertretung von der Autorität von dem hafen System“, die Mächte von der Verwaltung“ und einer Serie von den zu angibt zusätzlichen Vorrechten „ordentlicher und außerordentlicher 8, Comma 3, L in der Kraft von den ministeriellen Verordnungen in Data 17 art. 84/1994 ausdrücklich zu dem Dr_. Von Agostino „die Mächte und die Januar „angibt Zuordnungen von dem Präsidenten von dem 28 1994 Gesetz“ zuwiesen.
Es ist dann zu der Hafen Autorität von Trieste den AdSP zu den Sinnen von der Reform von L subentrata. 84/1994 von dem D.Lgs operiert. 169/2016.
Außerdem ist April auch von 29 Verwaltungsratsvorsitzender von Trieste der 2015 Dr_. Von Agostino die Flüchtigen Terminals s.p.A_. (TTP), die beauftragte Gesellschaft von der Verwaltung von den flüchtigen Hafenbahnhöfen im Hafen von Trieste, das heißt von zielt gemeinwohlorientierten Leistungen Bedürfnisse von all befriedigen die hafen- und notwendige Gemeinschaft für die Ausübung von ein von den zu den Häfen von L verleiht Funktionen. 84/1994, sodass in der gültigen regolatorio Ordnung von dem Hafen von Trieste, bis 2007, der Dienst von welch sich Ära biegen vorher Person von der Hafen Autorität von Trieste einbehandelt.
TTP wurde anfänglich in 2007 gebildet, die welch ganz teilnimmt Gesellschaft von der Hafenverwaltung; die Quote von der solchen Autorität hat Prozedur zu dem allgemeinen Beweis sich nachher zu 40% verringert, resultierend aus Mal zu der Abtretung zu von dem Gesellschaftskapital beraubt allermeist, in der Anwendung zu 23, Comma, L als vorhersieht art., 5. 84/1994, „reserviert“ an zweiter stelle „sich, eine nicht mehrheitliche Anteilnahme gleichwohl“, all oder“ gemeinwohlorientierten Leistungen „auch die Verfassung von oder mehr eine Gesellschaft zwischen den Betrieben wirksamen im Hafen“ welch zu den AdSP zulässt es „fortzusetzen „fördert“ ist ,„in ansatzweise „auszuführen“.
Ein zusammengesetzter Verwaltungsrat von fünf Mitgliedschaft sah gemäss den abschließt parasozialen Pakten zwischen dem allgemeinen Gesellschafter und jen Privatperson (i) vorher, die Governance von TTP, zwei Götter, welch von der Autorität angegeben würden; (ii zu Garantie von den Interessen Öffentlichkeit, dass der Präsident von dem CdA) ein von den Subjekten „von dem Gesellschafter“ „Autorität „angibt“ war, nach wie vor zu dem welch gleichen TTP es war und gestellt wird.
Der Dr_. Von Agostino wird Präsidenten von dem CdA von TTP mit der kommissarischen Beratung von 29 ernannt April 2015, n. 61, in welch klargestellt es wird, dass seine Nominierung zu Präsidenten von TTP den strategischen und operativen Adressen von Trieste die Flüchtigen Terminals s.p.A in der Kohärenz mit den beinhaltet Zielen von der Entwicklung von dem crocieristico Verkehr in den programmatischen Akten von der Hafen Autorität von Trieste“ zu den Bedürfnissen von der Stärkung und von antwortete „,“ ,„auch im Einklang mit den von den gebiets- und lokalen Körperschaften „ausdrücken Linien.
Gemäss dem Statut hat der Präsident von dem CdA von TTP nicht Mächte Agenten, welch, anstatt, satzungsgemäß zu dem CdA, ein, in den Grenzen von zu dem 2381 C.c art. mehr zudelegiert mit Fakultät von zu oder von seinen Komponenten welch stehen.: sie werden nie von Fatto zu dem Dr_. Von Agostino nicht solche Mächte delegiert, es sei denn im Frühling, in einer außergewöhnlichen Situation/Sommer 2019, Schuld zu der vorsichts untersagten dementsprechenden Maßnahme mit notwendiger Abtretung von den relativen Funktionen, der einer von beiden Verwaltungsratsmitglieder von TTP geschlagen hatte.
Solch war er der Kontext, in welch, 21 2019 November mit in Data bemerkt, hat das ANAC zu dem Dr_. Von Agostino kommuniziert bekommt „eine zu dem Gegenstand hat Meldung eine vermutet Hypothese von dem Inconferibilità von dem Auftrag von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale“ von und folglich haben ein ermittlungs Vorgehen von der zu dem Gegenstand hat Überwachung begonnen die Feststellung von einer Hypothese von dem Inconferibilità zu haben, von welch zu 4, Comma 1 art., lett. b), d.Lgs n. 39/2013.
Der Dr_. Von Agostino und dem AdSP haben im Rahmen von dem dementsprechenden Vorgehen Controdeduzioni vorgewiesen, führt aneine gesetzliche Meinung, sich mit welch gestützt sie haben, nicht, einige Ursache von dem Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP euch zu sein.
Auch hat es das verantwortlich für die Vorbeugung von der Korruption von der Transparenz (RPCT) und von dem AdSP Controdeduzioni von dem analogen Tenor übertragen, hält qualsivoglia Ursache dem Inconferibilità dem Chef dem Dr_. insussistente“ und absolut legitimem „Agostino Von zu in von „, zu der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System die kontext Instandhaltung von dem Angriff von dem Präsidenten S.p.A die Flüchtigen Terminals von Trieste zuzulassen. “.
Mit der abschließenden den 4 2020 in Data 4 März adoptiert aber allein Juni 2020 kommuniziert Vorkehrung, in Data, zum satz von die Aufhebung von den procedimentali dementsprechenden Begriffen zu 103, Comma art., 1 D.L n. 18 von dem 17 2020 März hat das ANAC den Inconferibilità ausgesagt, zu den Sinnen von 4, Comma 1 art., lett. b), D.Lgs. 39/2013, von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale und der dementsprechenden Nichtigkeit von der Tat von der Verleihung von und zu von dem Auftrag dem relativen Vertrag, die Sinne von 17, art. D.Lgs. 39/2013 verleihen wieder stellt zu dem RPCT von AdSP „die Bewertung, während des straf Vorgehens, von dem subjektiven Element von der Schuld im Chef zu dem Organ von 18 vorhersieht art. d.Lgs n. 39/2013 Konto von eingreift Modificazione von den Orientierungen von der Autorität von geschäfts leitet Deleghe hat zum thema“.
Für die Anwendung von 4 vermutet würden sich gemäss dem ANAC wenden art., comma1, lett. b), D.Lgs. 39/2013, zu Tenor, von, welch, für wie viel von hier Interesse, zu jen, in den zwei Vorjahren, die beladenen Aufträge und oder, von dem nationalen regional- und lokale Stand ausgeführt überzieht nicht können haben Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde verleiht sein von der Verwaltung, der den Auftrag verleiht, von der öffentlichen Behörde von dem Privatrecht oder in den geregelten finanziert Körperschaften. Als dies, an zweiter stelle das ANAC: (a) würde TTP eine Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht von der Verwaltung sein, der den Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zu dem Dr_. Von Agostino verliehen hat; (b) würde dieses letzte einen Auftrag überziehen, oder belädt es ein in zurückführbarem TTP zu 1, Comma 2 art., lett. e), D.Lgs. 39/2013, und nämlich jen von dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe; (c) ist der AdSP öffentliche Behörde zu den Sinnen von dem D.Lgs. 39/2013; (d) würde der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zurückführbar zu der Definition von, Comma 2 sein „dem Verwalter von der öffentlichen Behörde“ von 1 liefert art., lett. l), D.Lgs. 39/2013, gemäß welch „die Aufträge von dem Präsidenten mit geschäfts direkten Deleghe“ in solcher Definition zurückkehren „,“ ,„Verwaltungsratsmitglied und angleichbar, von anderem Organ von der Adresse von den Tätigkeiten von der Körperschaft, gleichwohl bezeichnet, in den öffentlichen Behörden und in den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle.

3. Der Einspruch wird gegründet und geht empfängt.
Es ist ausschlaggebend, zu den Zielen von der Bewilligung, der Glaubwürdigkeit von dem erst Grund.
Das ANAC hat gegründet berät auf der bestätigt Überschreitung von 4 von dem D.Lgs sie anficht art. 39/2013.
Die oben genannt Norm verfügt wortgerecht:
„1. Die beladenen Aufträge in den finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung von der öffentlichen Behörde oder und oder der oder ausgeführt überzieht verleiht den Auftrag haben biegen eigene professionelle Tätigkeit einhaben, wenn dies, geregelt finanziert oder vergütet werden, nicht können, verleiht sein:
a) die verwaltungs Aufträge von dem Gipfel in der regional- und lokale staatlichen Verwaltung;
b) die Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde, von dem nationalen regional- und lokale Stand;
c) die führungs- gleichwohl bezeichnet Aufträge Äußeren, den öffentlichen Behörden, dem Büro von der Verwaltung in der öffentlichen Verwaltung in oder, die relativ zu dem spezifischen Sektor sind, der die Mächte von der Regelung und der Finanzierung ausübt“.
Die Anordnung im individuellen Wort drei für seine Anwendbarkeit vermutet: - als der potenzielle Adressat von dem Auftrag es hat ausgeführt, beauftragt in den Körperschaften finanziert regelt in den zwei Vorjahren und überzieht beladen oder von einer Verwaltung von einer öffentlichen Behörde von dem Privatrecht oder; - sind sie als die nicht conferibili Aufträge jen angibt zu den Briefen A) und c, b); - ist sie als den Auftrag zu verleihen die Verwaltung oder die öffentliche Behörde, der oder die Körperschaft von dem Privatrecht finanziert oder regelt hat im welch Adressaten von dem Auftrag die beladenen Aufträge in den zwei Vorjahren ausgeführt überzieht.
Drei müssen oben genannt vermutet, mit der Folge indefettibilmente gemeinsam und nicht bereits abwechselnd bestehen, der der Mangel von einem Solo von ihnen (simul stabunt, simul cadent die Einsatzbereitschaft von dem von der Anordnung sanktioniert Verbot zuvorkommt).
Falls ist es von der Art sicher in der die attributive Norm von der Macht ausdrückt Kraft von (cfr, dass die zuständige Behörde zu der Nominierung von den Präsidenten von den AdSP das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und ist. art. 8, Comma 1, L. 84/1994 von der Einigung mit dem Präsidenten von der Region interessiert), dass die oben genannt Nominierungsbefugnis zu dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und, zuweist.
Es wird Analogamente nicht bestritten, weder würde bestreitbar sein, als das MIT führt auseinige Form von der Finanzierung, hat von die regelnden Mächte auf TTP.
Es kommt von herunter ist die Abwesenheit von unfehlbaren für die Einsatzbereitschaft von dem Inconferibilità im Wort vermutet, dass die Norm in der Show verwendbar blindlings von der Art nicht ist.

3.1. Weder kann es von dem ANAC ausstreckt teilt an zweiter stelle sein, welch, da das Verhältnis von der von 4 vorhersieht Verhinderung zitiert art. würde, im Willen zu verhindern residieren, dass die Ausübung von den vertrauen öffentlichen Diensten, der Inconferibilità von den Aufträgen zu den stammenden Subjekten von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der öffentlichen Verwaltung, „muss kann, verschmutzt sein, von den personellen Interessen von den welch Verwaltern, legt zu dem Licht von Finalità sein, die die Anordnung beabsichtigt, zu verfolgen, tragend sie können sein, als kann nicht (einzelnes) jen, das Vorgehen von der Nominierung von den Situationen von dem Konflikt von dem Interesse aber jen von den Konflikten von dem Interesse wahren zu bewahren sein (auch) die Ausübung von der Funktion“.
Gemäss dem ANAC wenden sich sie zu der vorschlägt ermeneutica Option von zu gelangen das, das heißt, dass die Anordnung auf dem Inconferibilità verwendbar sein nicht würde, wenn der Auftrag von einer von jen voneinand weicht Verwaltung verliehen wird, in das welch es belädt, es bestimmt ist, zu führt zu sein, würde „nicht kohärent mit Finalità von der Disziplin sein da“ würde „die Effekte von der Vorbeugung von dem Interessenskonflikt zu dem einzelnen Vorgehen von der Nominierung begrenzen.

3.2. Nach Ansicht hindert die akzeptable Erwägung von dem Internat, zu einer ähnlichen ermeneutica Option, der die Verhinderung, bleibt die ermeneutiche Optionen von dem ampliativo, analoge Charakter einzelner“ Cons_. „zuvorkommt, oder extensiv“ (werden Gewesen, Sez ,„von“ es „, beinhaltet eine wichtige Einschränkung zu dem Conferibilità von einem allgemeinen Auftrag muss“ ,„welch zu dem ruft Artikel 4 legt in der strengen Weise sein“. V, 28 September 2016, n. 4009).
Behandelt ist es sich, folglich, von der drückt Norm von Auslegung, von nicht die extensive operiert Anwendung von dem ANAC zulässt.
Das Internat beachtet, das, an zweiter stelle für wie viel abstrakt betrachtet akzeptabel von dem ANAC ausstreckt ist es, der welch Gesetzgeber, führt würde eine Serie von den Normen eindie regeln den Zugang zu der Funktion, beabsichtigen die verwaltungs Seite sensu die Verleihung von den Aufträgen zu disziplinieren, um den Respekt von dem Prinzip von der Unparteilichkeit abzusichern, von welch zu dem 97 Cost art., vermeidet, das heißt, jedoch die Anwendung in konkreten von der oben genannt Disziplin, hauptsächlich von dem von 4 sanktioniert Prinzip von dem Inconferibilità art. D.Lgs, dass sie gemäss den fremden Logiken zu jen Meritocratica zugewiesen werden. 39/2013 kann nicht dass sich innerhalb der von der gleichen Norm umreißen Grenzen zu bewegen, welch postuliert, dass der Auftrag der Körperschaft oder der Verwaltung von verliehen wird, der der Adressat die Körperschaft finanziert oder regelt hat in welch einen Auftrag in den vorhergehenden zwei Jahren ausgeführt.
Die zusätzliche Argumentation von der Verteidigung von dem ANAC, Sekunde ist für die analogen Gründe nicht akzeptabel, die disziplinieren, welch, da die Anordnungen der Inconferibilità zielen und kommen den Übergang dem allgemeinen Interesse von dem politischen Druck und Risiken von c.d ohne Lösung von der Kontinuität von einem Auftrag zu anderem, zu bewahren. fängt“ es „von dem allgemeinen Interesse“ von der Welt von den Privatunternehmen in einem mit der öffentlichen Verwaltung qualifiziert Rapport „stammend, der Inconferibilità zu 4 von dem D.Lgs, von, welch art. 39/2013 würde nicht die allein professionellen bekommt Aufträge von der Körperschaft betreffen, das afferisce, aber auch die von anderer Verwaltung bekommt Aufträge (in diesem fall das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und es belädt), um zu welch zu verleihen.

3.3. Es kann schließlich nicht nicht einmal von dem ANAC sie ausstreckt teilt an zweiter stelle sein, welch Finalità von der Vorbeugung von dem Interessenskonflikt zu der Norm von welch zu 4 gegenüberliegt art. D.Lgs. 39/2013 würde nicht können begrenzt sich „zu dem einzelnen Vorgehen von der Nominierung“ beabsichtigen.
Das Internat beachtet, dass das die Norm in der Show „dem Inconferibilità“ der, „der Nominierung“ und, für die systematischen Gründe (auch ausdrücklich zu dem Thema von gewidmet nicht kann für die semantischen Gründe erwähnt ausschließlich zu der Vorkehrung von zu sein Konto von der gesamten Anlage von dem D.Lgs hat wird. 39/2013 geht), zu der Phase von ausschließlich berichtet „der Verleihung“ von dem Auftrag, sie und Adressat von dem Auftrag der welch genetische Moment von dem zwischen Körperschaft intercorrente Rapport Subjekt verleihen; vorausgesetzt, dass solcher Rapport Wichtigkeit übernimmt, zu den Zielen von der Einsatzbereitschaft von dem da vorhersieht Verbot, wenn der Auftrag von der Herkunft nur vorhergehend zugunsten der von der Verwaltung oder von der öffentlichen Behörde finanziert Körperschaft ausgeführt wird, der den Auftrag verleiht.
Es kommt von herunter dass der von 4 diszipliniert Inconferibilità art. D.Lgs. 39/2013 geht Rechtsverordnung analogamente das gleiche hat bewertet betreffen ausschließlich zu der vorhandenen Situation zu der Tat von der Verleihung von dem Auftrag zu der von 9 vorhersieht Inkompatibilität (art. zu, als, folglich, ist sie unanwendbare auch).
Falls der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zu dem Dr_. Von Agostino von der Art aus heiterem himmel legitim war, die Vorkehrung mit welch verliehen wird, kommt geben sie die Nominierung hernicht solche Körperschaft von MIT aber, zusammen mit der Autonomen Region Friuli Venedig Giulia, sicchè difettava in der Wurzel einen Inconferibilità zu den Sinnen von 4 meinung äußern vermutet art. D.Lgs. 39/2013.

3.4. Letzten Endes kann die anwendet Norm, im gegensatz nicht legt von der Verleihung von dem Auftrag von einer Verwaltung oder der Körperschaft sein, der ein Auftrag in den vorhergehenden zwei Jahren die Körperschaft regelt oder finanziert hat im welch Adressaten ausgeführt, sich zu wie viel stützt das ANAC, als allgemein, gleiches zu den Fall zu disziplinieren, zu überwache von dem Interessenskonflikt begrenzt sich da klassifiziert normiert es.
Es muss sich zu dies hinzufügen, dass behandelt, von dem Interessenskonflikt sich, der muss und feststellbar zu dem Moment von der Verleihung sein bestehen, wird es zum satz von zu dem ANAC zuvorgekommen besteht nicht im Moment genetischen von dem Rapport aber kommt dazu, in der Hypothese, in der funktionellen Phase, Überfluss eine Veränderung von der Rechtsprechung im Tatbestand im welch hypothetischen Interessenskonflikt einzugreifen, der, als solch, in einer Materie, welch jen in der Prüfung nicht kann, dass reift mit spezifischer Referenz zu den einzelnen Tatbeständen von dem Mal im Mal da sein prüft: das, dass es, für Klammer, entsprechend und auch erheben die zusätzliche Argumentation für welch macht, hatte der Dr_. Von Agostino falls von der Art nicht geschäfts Deleghe in TTP zu dem Moment von der Nominierung zu Präsidenten von AdSP, und hatte sich nicht gebildet, weder war absehbar bildete sich auf dem Thema, die einschränkende Rechtsprechung von dem ANAC zitiert.
Bedeutend ist er im Vorsatz, der Umstand, der das ANAC, noch mit Meldung n. 1/2017 beharrte es (folglich nächst zu der Nominierung von dem Dr_. Von Agostino zu Präsidenten von dem AdSP auf wie viel erhebt mit der Tat von der Meldung bereits), n. 4/2015 (vorhergehend), fragt zu dem Gesetzgeber einen korrigierenden wendet Eingriff, unter anderem“ zu „beseitigen,“ zu der Nominierung von dem Dr_. Von Agostino „für die Figur von dem Präsidenten, der Referenz zu geschäfts direkten Deleghe, der Quelle und von den Missverständnissen von den vergleichenden Auslegungen bis hierher.
Die Bedeutung stärkt den Schluss lett, der die Tat von der Verleihung auch, zu dem Maß von der wörtlichen Bedeutung von der von 1 diktiert Anordnung art., Comma 2 total legitim unter solchem Profil war, der vorangeht, wenn es, adoptiert wird. l), D.Lgs. 39/2013, (berühmt zu dem ANAC viel haben das Bedürfnis bemerkt), Anordnung, wiederholt zu dem Gesetzgeber einen korrigierenden Eingriff zu ersuchen, noch sich auf welch die extensive predigt Auslegung von der nachher sich bildet Rechtsprechung umgerissen nicht hatte.

3.5. Dieser Sitz kann das Internat nicht nicht wie die Begebenheit von dem zwischen AdSP von Trieste intercorso Streitfall erheben, und TTP nicht erwähnt aber zitiert, in der Vorkehrung von der Verteidigung von dem ANAC, das welch paradigmatische Beispiel von der objektiven Situation von dem Interessenskonflikt, zu dem dasselben Augenblick, von dem übereinkommt Teil ist solch, um die Suche von einem möglichen Mittel zu empfehlen, in sich welch gefunden der Dr_. Von Agostino, in der Qualität von dem Präsidenten von dem Teil Schauspieler und hat, dass es, zu dem Zustand, dass „Gelegenheit“ meditiert in zu sein nicht kann.
Nach Ansicht kann es von dem Internat nicht, zu dem Ziel sich das Institut von dem Inconferibilità anzuwenden von dem ANAC betätigt und kann sich nicht ad libitum die Trikots von der normativen Anordnung ausdehnen, von welch zu 4 art. D.Lgs. 39/2013, endet mit sich zu biegen ein typisches Instrument für die Erreichung von einem atypischen Ziel.
Das Internat hält im Vorsatz die Bemerkung von der Staatsanwaltschaft an zweiter stelle akzeptabel, das welch Bedürfnis von einer irgendwie „entwicklungs“ oder extensiven Formulierung von der Anordnung, als harmonisiert von die Lektüre mit wievielem von dem 9 Artikel D.Lgs vorhersieht. 39/2013 mit 11, Comma 8, T.U und art. 175/2016 kann Iure würzt erwägt de einzeln sein; zu erreicht viel ist die von der Norm in der Show aufdrängen starren Stöcke, dass die extensive verficht Auslegung von dem ANAC, de Iure würzt, lässt nicht ist und.
Conclusivamente muss der Einspruch die zusätzlichen Gründe absorbiert aufgenommen sein, für wie viel vorangeht es, und muss die anficht Vorkehrung für den Effekt annulliert sein.

4. Die Ausgaben von der Beurteilung können hat Konto von der Neuheit und von den behandeln Fragen von der rechtsprechungs Entwicklung ausnahmsweise die Teile kompensiert zwischen all sein, der thematische in der Show betroffen hat.

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Latium, Rom, Abschnitt empfängt, spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, Vorher definitiv ihn, und annulliert die anficht Tat für den Effekt.
Es kompensiert die Ausgaben von der Beurteilung zwischen all die Teile.
Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.
Folglich Juni 2020 entscheidet, der Videokonferenz, der Sekunde, Comma 6, D.L in Rom im Beratungszimmer von dem Tag 24 in der Verbindung in von fern, wieviele Bestimmungen von 84 art. 17 2020 März, n. 18 konvertiert in L. 27/2020, wie ändert von 4, D.L art. 30 April 2020, n. 28, mit dem Eingriff von den Richtern:
Antonino Savo Amodio, Präsident
Laura Marzano Ratsmitglied, Strecker,
Francesca Petrucciani, Ratsmitglied



Der STRECKER
Laura Marzano


DER PRÄSIDENT
Antonino Savo Amodio
DER SEKRETÄR
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Israels östliche Mittelmeerküste wurde zum Hochrisikogebiet für die Sicherheit von Schiffen und Besatzungen erklärt.
London
Resolution des Internationalen Verhandlungsforums
Die Umsätze der Evergreen Marine Corporation sanken im vierten Quartal 2025 um 26,0 %.
Taipeh
Quartalsnettogewinn um 71,8 % gesunken
Unterstützung der EU-Kommission und der EIB für Investitionsprojekte in kleinen und mittleren Häfen
Im zweiten Halbjahr 2025 sanken die Umsätze von OOIL um -20,0 %.
Hongkong
Nettogewinn um 67,9 % gesunken
Im transalpinen Güterverkehr durch die Schweiz verliert die Schiene weiter Marktanteile an die Straße.
Bern
Dramatische Entwicklung – so unterstreicht ein Bericht – aus Sicht der Schweizer Verkehrspolitik
Am 18. und 19. März findet eine außerordentliche IMO-Ratssitzung statt, um die Lage im Nahen Osten zu erörtern.
London
Bis gestern haben die Angriffe auf Schiffe zum Tod von acht Seeleuten und zur Verwundung von zehn weiteren geführt, drei werden noch vermisst.
Im Jahr 2025 wuchs der von Hupac abgewickelte kombinierte Straßen- und Schienenverkehr um 4,3 %.
Lärm
Die Notwendigkeit, die Anwendung der Beiträge zum kombinierten Verkehr über die Alpen hinaus bis über das Jahr 2030 hinaus zu verlängern, wurde erneut bekräftigt.
Yang Ming bestellt sechs neue 13.000-TEU-LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe.
Keelung
Das vierte Quartal 2025 wurde mit einem um 81,2 % gesunkenen Nettogewinn abgeschlossen.
Die Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch den Suezkanal scheint von der Blockade in der Straße von Hormuz nicht beeinträchtigt zu sein.
Kairo/Southampton/Washington/Genua
Während die Schiffszahlen im Januar um 1,9 % zunahmen, hat sich das Wachstum im Kanal seither nachhaltiger gestaltet. Im Hafen von Genua wurden Kriegsmaterialien beschlagnahmt.
Die USA bereiten einen Angriff auf iranische Häfen vor
Tampa/Muscat
Centcom warnt die Zivilbevölkerung, sich unverzüglich von allen Hafenanlagen fernzuhalten. Drohnen kreisen über dem Hafen von Salalah.
MSC wird im Hafen von Snake Island in Lagos ein Containerterminal errichten.
Genf
45-jährige Konzessionsvereinbarung mit Nigerdock
Die Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz werden wieder aufgenommen
Southampton/Genf
Ein Containerschiff wurde beschädigt. Auf einem anderen Schiff brach ein Feuer aus. Die UNCTAD äußerte sich besorgt über die Auswirkungen der Störungen des Schiffsverkehrs in der Region.
Drei Besatzungsmitglieder eines in der Straße von Hormuz havarierten Massengutfrachters werden vermisst.
Bangkok
Zwanzig Seeleute wurden im Oman von Bord gebracht.
ONEs Anteil an Poseidon (Seaspan Corporation) wird auf 48,9 % steigen.
Singapur/Toronto
Investitionen im Wert von 1,07 Milliarden US-Dollar
FS Logistix und Grimaldi Euromed unterzeichnen eine Vereinbarung zur Entwicklung integrierter See-Schiene-Transportlösungen.
Verona
Confitarma bittet um die mögliche Entsendung von Einheiten der italienischen Marine in den Persischen Golf und die Straße von Hormuz.
Rom
Zanetti: Ein konkretes Zeichen für das Bestreben, die strategischen Interessen des Landes zu schützen.
Schottland debattiert über die Besteuerung von Kreuzfahrtschiffen
Drei Fünftel der Befragten gaben an, dafür zu sein, den lokalen Behörden die Befugnis zur Einführung einer Steuer zu erteilen.
Im vergangenen Jahr betrug der Güterverkehr in den deutschen Häfen 284,4 Millionen Tonnen (+3,8 %).
Wiesbaden
Die Importe stiegen um 5,3 %.
Im Januar ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure um 4,9 % zurück.
Genua/Ravenna
Im Hafen von Ravenna wurde ein Wachstum von +12,5 % verzeichnet.
Im Jahr 2025 sanken die Umsätze von ZIM um -18,1 %.
Im Jahr 2025 sanken die Umsätze von ZIM um -18,1 %.
Haifa
Der Rückgang fiel im vierten Quartal deutlicher aus (-31,5 %). Glickman: Die Fusion mit Hapag-Lloyd ist sehr positiv für die Aktionäre.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Bremen um 5,4 Prozent.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Bremen um 5,4 Prozent.
Bremen
Allein im vierten Quartal betrug das Wachstum +5,4 %, wobei die Containerladungen um 11,8 % zunahmen.
Im Jahr 2025 wurden im Hafen von La Spezia 12,6 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+3,3 %).
Im Jahr 2025 wurden im Hafen von La Spezia 12,6 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+3,3 %).
La Spezia
Im Hafen von Marina di Carrara betrug der Güterverkehr 4,8 Millionen Tonnen (-0,7 %).
PPC und CK Hutchison warnen, dass sie alle ihre Rechte geltend machen und von Panama eine vollständige Entschädigung fordern werden.
Hongkong
Im Jahr 2025 verzeichnete die PSA-Terminalbetreibergruppe Rekordumsätze.
Singapur
Das operative Ergebnis stieg um 19,0 % und der Nettogewinn um 0,5 %.
Im Jahr 2025 sank der Aktionärsgewinn der CMA CGM-Gruppe um -58,1 %.
Marseille
Umsatzrückgang um 2,0 % (-5,2 % allein im vierten Quartal)
2025 war das bisher beste Jahr für Global Ship Lease.
Athen
Positiver Trend auch im vierten Quartal
Im vierten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um 2,0 %.
Neapel
Der Rückgang von -1,0 % am Flughafen der regionalen Hauptstadt wurde durch das Wachstum von +6,3 % in Salerno mehr als ausgeglichen.
Der Schifffahrtsverband unterstützt die neuen EU-Strategien für den Schifffahrts- und Hafensektor uneingeschränkt.
Rom
Mattili: Wir stehen zur Verfügung, um einen Beitrag zur EU Industrial Maritime Value Chains Alliance zu leisten.
CK Hutchison gibt bekannt, die rechtlichen Schritte gegen die Republik Panama intensiviert zu haben.
Hongkong
Nachtrag zur Streitbeilegungsmitteilung, die bei der ICC eingereicht wurde.
Die Kreuzfahrtterminals von Global Ports Holding verzeichnen Rekordbesucherzahlen
Istanbul
Im vergangenen Jahr wurden 18,1 Millionen Passagiere befördert (+8,5 %).
Interferry: Der Weg der EU-Kommission zur Dekarbonisierung des Fährverkehrs ist der richtige.
Victoria
Roos: Es ist gut, zu empfehlen, dass ETS-Gelder genau dort eingesetzt werden, wo sie gesammelt werden.
CLECAT fördert die EU-Strategie für das europäische See-, Hafen- und Logistiksystem
Brüssel
Besonderes Augenmerk wird auch auf die Notwendigkeit gelegt, zu verhindern, dass integrierte Betreiber den Zugang von Wettbewerbern zu Infrastruktur, Dienstleistungen oder Kunden einschränken.
ESPO billigt neue EU-Hafenstrategie
Brüssel
Zu den am meisten begrüßten Elementen zählt die Zusage, eine Überprüfung des EU-ETS und der FuelEU-Seeschifffahrtsverordnung durchzuführen.
Tanker vor der Küste Kuwaits gerammt
Southampton/Kuwait City
Eine Granate traf auch ein Containerschiff in der Straße von Hormuz.
Europäische Reeder und Schiffbauer begrüßen die EU-Strategie für den Schiffbausektor. Deutsche Hafenbetreiber sind von dem Vorschlag weniger überzeugt.
Brüssel/Rom/Hamburg
Der WSC begrüßt die von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen Strategien für die maritime Wirtschaft und die Häfen.
Washington
Laut dem Verband schenken sie der Vereinfachung des Warenaustauschs jedoch nicht genügend Aufmerksamkeit.
Die Europäische Kommission stellt zwei Strategien zur Förderung der Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit, Sicherheit und Widerstandsfähigkeit der Häfen, des Seeverkehrs und des Schiffbaus in der EU vor.
Brüssel
Es wird ein hochrangiger Rat eingerichtet
Explosionen und ein Brand auf einem russischen Schiff, das in der Nähe von Libyen gesunken ist
Moskau/Tripolis
Im Dezember bekannte sich die Ukraine zu einem Angriff auf einen russischen Öltanker in derselben Region.
Die Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormus dauern an
Southampton/Battaramulla
Drei Marineschiffe meldeten Beschuss und Schäden. Eine iranische Fregatte wurde in Sri Lanka getroffen.
Viking bestellt zwei neue Expeditionskreuzfahrtschiffe bei Fincantieri und sichert sich eine Option auf zwei Hochseeschiffe.
Triest
Der Wert der Vereinbarungen übersteigt zwei Milliarden Euro.
Der Containerverkehr im maltesischen Hafen von Marsaxlokk blieb im Jahr 2025 stabil.
Kalafrana/Hongkong
Das chinesische Unternehmen CMPort hat eine 70-prozentige Beteiligung am brasilianischen Ölterminal Vast Infraestrutura erworben.
T&E: Mehr als die Hälfte der europäischen Fähren könnten bis 2035 elektrisch betrieben werden.
T&E: Mehr als die Hälfte der europäischen Fähren könnten bis 2035 elektrisch betrieben werden.
Brüssel
Klann: Elektrische Fähren sind auf vielen Strecken bereits günstiger und werden in den kommenden Jahren noch günstiger werden.
ITF, JNG und IBF haben die Straße von Hormuz und die umliegenden Gewässer als Hochrisikogebiet eingestuft.
ITF, JNG und IBF haben die Straße von Hormuz und die umliegenden Gewässer als Hochrisikogebiet eingestuft.
London
Das Gebiet könnte schon bald in ein Kriegsgebiet umgewandelt werden.
Nautilus International fordert Staaten und Schifffahrtsunternehmen dringend auf, die Sicherheit und die Rechte von Seeleuten zu gewährleisten.
London/Brüssel
Der Internationale Gewerkschaftsbund fordert alle Parteien zu einem sofortigen Waffenstillstand auf.
Straße von Hormuz: Ein Matrose eines von einem Drohnenschiff angegriffenen Schiffes stirbt.
Muskat
Einundzwanzig Besatzungsmitglieder wurden evakuiert.
Norwegian Cruise Line Holdings schließt das Jahr 2025 mit einem Rekordergebnis ab, steht aber vor Herausforderungen durch nicht-operative Kosten.
Miami
Die Kriegskrise im Nahen Osten betrifft auch die Häfen
Dubai/Muscat/Washington
Kramek (WSC): Die Linienschifffahrt hat ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt, auf Notfallsituationen wie die im Roten Meer zu reagieren.
ICS, ECSA und ASA besorgt über die Sicherheit von Seeleuten im Nahen Osten
London/Brüssel/Singapur
Dies sei – so betonten sie – eine sich rasch entwickelnde und unvorhersehbare Situation.
Hapag-Lloyd und Maersk erkannten als erste die drohende Gefahr im Nahen Osten. Ein von den USA sanktionierter Tanker wurde getroffen.
Hamburg/Kopenhagen/Southampton/
Washington/Muscat
Am Freitag informierten die beiden Unternehmen ihre Kunden über Änderungen ihrer Dienstleistungen in der Region. Vier Mitarbeiter von Skylight wurden verletzt.
Aktualisierte europäische Liste der Schiffsrecyclinganlagen
Brüssel
Darunter erstmals auch eine deutsche Werft, nämlich die von Emden.
Confitarma fordert die EU auf, die Attraktivität ihrer Seeflaggen zu stärken.
Rom
Ein Schiedsverfahren mit einem Streitwert von über 1,5 Milliarden Dollar wird den Streit zwischen PPC und der Republik Panama beilegen.
Panama
Verfahren bei der Internationalen Handelskammer in New York
Ausschreibung für das Mehrzweckterminal am Pier Príncep d'Espanya im Hafen von Barcelona
Barcelona
Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 16 Jahren.
Fincantieri und Navantia vereinbaren, das Projekt der europäischen Patrouillenkorvette gemeinsam zu koordinieren und durchzuführen.
Sad/Madrid
Sie werden ein Joint Venture gründen, an dem sich auch andere Projektpartner beteiligen können.
Im Jahr 2025 wurden im Rotterdamer Hafen 14,2 Millionen Container umgeschlagen (+3,1 %).
Im Jahr 2025 wurden im Rotterdamer Hafen 14,2 Millionen Container umgeschlagen (+3,1 %).
Rotterdam
Allein im vierten Quartal belief sich das Containeraufkommen auf 3,5 Millionen TEU (+3 %).
PSA kündigt einen Investitionsplan in Höhe von einer Milliarde Dollar für den Hafen von Genua an
PSA kündigt einen Investitionsplan in Höhe von einer Milliarde Dollar für den Hafen von Genua an
Rom/Singapur
Die erste Phase konzentriert sich auf die technologische Umsetzung und die infrastrukturelle Anpassung des PSA Genova Pra'-Terminals.
Neues Logistikzentrum in London soll den Schienengüterverkehr durch den Kanaltunnel ankurbeln
London
Es wird mit einer Investition von rund 15 Millionen Pfund gerechnet.
Jeremy Nixon wird seine Position als CEO von Ocean Network Express am 1. Juli an Till Ole Barrelet übergeben.
Singapur
Der deutsche Manager kommt von Emirates Shipping Lines.
Die ersten drei elektrischen Portalkrane wurden am neuen intermodalen Terminal in Mailand-Smistamento installiert.
Mailand
Bei voller Auslastung kann die Anlage bis zu 44 Züge pro Tag abfertigen.
Die Regierung Hongkongs protestiert gegen den Abzug der PPC aus den panamaischen Häfen.
Hongkong/Peking
Eine Sprecherin der Pekinger Regierung betonte, dass China die Rechte und legitimen Interessen seiner Unternehmen entschieden schützen werde.
Europäische Verkehrsverbände fordern, dass dem CEF mindestens 100 Milliarden Euro zugewiesen werden.
Brüssel
Chronische Unterfinanzierung und finanzielle Engpässe werden beklagt.
Die panamaische Regierung überträgt APM Terminals die Übergangsverwaltung des Hafens von Balboa und TiL die des Hafens von Cristóbal.
Hongkong/Panama
CK Hutchison Holdings verurteilt die Rechtswidrigkeit der Terminalbeschlagnahme und bestätigt die Möglichkeit rechtlicher Schritte.
Die panamaische Regierung beschlagnahmt Vermögenswerte und Ausrüstung in den Häfen von Balboa und Cristóbal
Panama
Die Panama Ports Company der CK Hutchison-Gruppe wurde von der Verwaltung der beiden Häfen abberufen.
Stellungnahme von Eisenbahn- und intermodalen Verkehrsverbänden gegen Gigaliner auf europäischen Straßen
Brüssel
Die gegenwärtigen Positionen der EU-Institutionen – so die Kritik – beinhalten allesamt Elemente, die die Gefahr bergen, dass diese Fahrzeuge weit verbreitet werden.
Das Mandat der EuNavFor-Mission Aspides wurde bis zum 28. Februar 2027 verlängert.
Brüssel
Ein Budget von fast 15 Millionen Euro wurde genehmigt.
Die EU-ETS-Beobachtungsstelle für Häfen in Puertos del Estado bestätigt das Risiko eines Verlusts des Marktanteils europäischer Häfen im Containerverkehr.
Die EU-ETS-Beobachtungsstelle für Häfen in Puertos del Estado bestätigt das Risiko eines Verlusts des Marktanteils europäischer Häfen im Containerverkehr.
Madrid
Santana: Wir sind der Ansicht, dass einige Aspekte des Emissionshandelssystems überwacht und gegebenenfalls überarbeitet werden sollten.
Tidewater übernimmt den brasilianischen Schlepperbetreiber Wilson Sons Ultratug Participações für 500 Millionen Dollar.
Houston
Es verfügt über eine Flotte von 22 Plattformversorgungsschiffen.
Trump versucht, das Urteil des Obersten Gerichtshofs durch die Einführung vorübergehender Zölle zu umgehen.
Trump versucht, das Urteil des Obersten Gerichtshofs durch die Einführung vorübergehender Zölle zu umgehen.
Washington/Suitland
Es wurde auch eine Exekutivverordnung unterzeichnet, die die Aussetzung der "De-minimis"-Regelung bestätigt.
Geringes Wachstum des Güterverkehrs im Hafen von Ancona im Jahr 2025
Ancona
Der Fahrzeugbestand ist leicht zurückgegangen. Die Fahrgastzahlen sind deutlich gesunken.
Der Bau des Kreuzfahrtterminals am Molo San Cataldo in Taranto beginnt im Oktober.
London
Global Ports Holding investiert über 4,5 Millionen Euro
Ein Toter und vier Verletzte an Bord des Kreuzfahrtschiffs World Legacy (ehemals Moby Zaza ).
Singapur
In der Wohnung brach ein Feuer aus.
SBB CFF FFS Cargo hat 31 Lokomotiven an Nordic Re-Finance verkauft.
Bern
Das Schweizer Unternehmen plant, sich bis 2035 ausschließlich mit Fahrzeugen des Herstellers Stadler Rail Valencia auszustatten.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 2,6 Prozent.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 2,6 Prozent.
Hamburg
Container kurbelten das Wachstum an. Allein im vierten Quartal blieben die Mengen stabil.
Im vierten Quartal 2025 verzeichnete die DFDS-Gruppe einen Nettoverlust von -286 Millionen DKK.
Kopenhagen
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr in den Häfen Montenegros um 1,6 %.
Podgorica
Der Güterverkehr von und nach Italien allein stieg um +64,6 %.
Zu APM Terminals die 37.5% von dem südlichen Container Terminal von dem Hafen von Jeddah
Den Haag/Dubai
DP Die Welt wird die restlichen 62,5% halten
Weiter die Biegung des Verkehrs des Containers im Hafen von Los Angeles
Los Angeles
Im Januar Rückgang von -12,1%. Bown: der Exportzustand nach China scheint schlecht
Im vierten Quartal von 2025 wird der Verkehr von den Waren im Hafen von Civitavecchia von +8.6% erhöht
Civitavecchia
Das Wachstum des gesamten Jahres lag bei +3,1%
Samskip verkauft maritime und logistische Dienstleistungen mit dem Vereinigten Königreich und Irland an die CLdN
Luxemburg/Rotterdam
Die Vereinbarung umfasst Mietverträge für über 5.000 multimodale Lasteinheiten
Das Kartell hat das Verfahren zur Konzentration zwischen der Ignazio Messina und dem Terminal San Giorgio wiedereröffnet.
Rom
Die International Chamber of Shipping gegen die neuen hafen Steuern von der US-Regierung programmiert
Washington
Notwendig - betont der Verein - sorgfältig koordinierte politische Lösungen
Norwegian Cruise Line Holdings bestellt drei neue Schiffe von der Kreuzfahrt nach Fincantieri
Miami/Triest
Sie sind zu den Unternehmen Norwegische Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises bestimmt
Costa storniert Kreuzfahrten, die ursprünglich in den Nahen Osten führen sollten
Genua
Das Unternehmen betreibt derzeit keine Schiffe in der Region.
Im Jahr 2025 sanken die Einnahmen aus Zeitchartergeschäften von d'Amico International Shipping um -29,0%.
Luxemburg
Der Rückgang im vierten Quartal flacht ab.
NYK wird alleiniger Eigentümer des norwegischen Unternehmens Saga Welco
Tokio/Tønsberg
Das Unternehmen Tønsberg verfügt über eine Flotte von 48 offenen Lukenbooten
Die Valencia Terminal Europa der Grimaldi Group wird das neue Autoterminal im Hafen von Sagunto betreiben.
Valencia
Grimaldi hat den neuen PCTC Grande Seoul in Empfang genommen.
Neapel
Es handelt sich um die neunte Ammoniak-fähige Anlage der neapolitanischen Schifffahrtsgruppe.
Der von Maersk und Grendi betriebene Dienst Cagliari-Algerien wird in Kürze am Pier von Giammoro di Milazzo anlegen.
Messina
Es findet wöchentlich statt.
Falteri (Federlogistica): Die Folgen des Krieges im Iran stehen noch ganz am Anfang.
Genua
Er betonte, dass es in den Drehkreuzflughäfen des Golfs zu einer dramatischen Überlastung mit verderblichen Waren komme.
DP World meldete Rekord-Betriebs- und Finanzergebnisse.
Dubai
Im Jahr 2025 stieg der Containerverkehr um 5,8 % und die Einnahmen um 22,0 %.
Zwei weitere neue Tanker der mittleren Reichweite 2 für d'Amico Tankers
Luxemburg
Ausgeübte Optionen bei der chinesischen Werft Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Das japanische Unternehmen MOL hat 25 % der französischen V.Ships erworben.
Tokio/London
Die restlichen 75 % des Kapitals verbleiben bei V.Ships.
ICTSI meldet Rekord-Jahres- und Quartalsfinanz- und Betriebsergebnisse
Manila
Im vergangenen Jahr wurden in den Hafenterminals der Gruppe 14,5 Millionen Container umgeschlagen (+11,0 %).
Die Einnahmen von Wan Hai Lines sanken im Jahr 2025 um 13,3 %.
Taipeh
Das Unternehmen wird vier neue Containerschiffe mit einer Kapazität von 6.000 TEU und zwei Containerschiffe mit einer Kapazität von 9.200 TEU kaufen.
Beobachtungsstelle zur Präsenz von Frauen im Bereich der blauen Wirtschaft
Mailand
Initiative von WISTA Italien und dem Seeschifffahrtsverband
Der erste Zug fährt am 2. April vom Pordenone Interport ab.
Pordenon
Ausserdorfer (InRail): Wir haben bereits neue Anfragen und Verträge zur Erweiterung der Verbindungen erhalten.
Dreifache Zeremonie für Explora Journeys auf der Fincantieri-Werft in Sestri Ponente
Genua
Technische Inbetriebnahme der "Explora IV", Münzzeremonie der "Explora V" und Baubeginn der "Explora VI"
Der Propeller Club der Häfen von La Spezia und Marina di Carrara hat seinen Vorstand erneuert.
La Spezia
Gianluca Agostinelli und Federica Maggiani als Präsident und Vizepräsident bestätigt
Die tunesische Regierung beschließt, mit dem Bau des Hafens von Enfidha zu beginnen.
Tunis
Es werden voraussichtlich 52.000 Arbeitsplätze geschaffen
Hunderte Container mit temperaturgeführten, pflanzlichen Lebensmitteln lagern im Hafen von Genua.
Genua
Spediporto berichtet es
Der Speditionsverband von La Spezia hat eine Abteilung für Terminalspediteure eingerichtet.
La Spezia
Ziel ist es, die Repräsentation und den Wert der Binnenlogistik zu stärken.
FHP Intermodal nimmt Bahnverkehr von Norditalien nach Bari und Catania auf
Foggia
Zunächst sollen wöchentlich zwei Zugpaare abfahren.
Die Abwicklung von Seetransporten in einem durch die Krise im Nahen Osten extrem komplexen Szenario.
Genua
Botta (Spediporto) und Anwalt Guidi geben Tipps zum Umgang mit Schwierigkeiten
Das neue Kreuzfahrtschiff Norwegian Luna wird in Marghera ausgeliefert.
Triest
Es handelt sich um die zweite Einheit der von Fincantieri gebauten "Prima Plus"-Klasse.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Assiterminal: Die Hafenstrategie der EU ist ein Erfolg.
Genua/Brüssel
Seas At Risk, One Planet Port und IFAW sind besorgt über die in der vorgeschlagenen Verordnung enthaltene Bezugnahme auf eine Beschleunigung von Umweltverträglichkeitsprüfungen.
Im Hafen von Gioia Tauro wurde die erste elektrische Kabine für das Kaltbügelsystem fertiggestellt.
Gioia Tauro
Im April wurde erstmals ein Containerschiff an eine mobile Steckdose angeschlossen.
Die Umsätze von Konecranes blieben im Jahr 2025 stabil.
Helsinki
Der Wert der Neuaufträge stieg um 9,7 %, wobei Hafenfahrzeuge einen Zuwachs von 21,3 % verzeichneten.
Der Nettogewinn von Finnlines stieg im Jahr 2025 um 50,7 %.
Helsinki
Umsatzanstieg um 2,0 %
Große Ladung Munition und Zünder im Hafen von Ancona beschlagnahmt
Ancona
Er sollte gerade eine Fähre besteigen, die ausschließlich für den Transport von Passagieren bestimmt war.
Ravenna wurde zur Hauptstadt des Meeres 2026 ernannt.
Rom
Petri (Assoporti): Sein Hafen ist ein strategischer Knotenpunkt für die nationale Wirtschaft
Rekordjahr 2025 für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking Holdings
Los Angeles
Der Umsatz stieg um 21,9 %.
UECC hat China Merchants Jinling mit dem Bau von zwei PCTCs beauftragt.
Oslo
Sie werden eine Kapazität von 3.000 CEUs haben und im Jahr 2028 in Betrieb genommen.
Kühne+Nagel plant weitere, umfangreichere Personalreduzierungen.
Schindellegi
Verschlechterung der Wirtschaftsergebnisse im vierten Quartal 2025
Öffentliche Bekanntmachung der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres zur Wahl des neuen Generalsekretärs
Livorno
Das Verfahren ist nicht wettbewerbsorientiert und es ist kein Auswahlprozess vorgesehen.
KKCG Maritime veröffentlicht ein Teilübernahmeangebot zur Erhöhung ihrer Beteiligung an Ferretti von 14,5 % auf 29,9 %.
Mailand/Hongkong/Prag
Das Angebot zielt nicht auf ein Delisting der Aktien ab.
Norovirus-Ausbruch auf dem zweiten Kreuzfahrtschiff der Holland America Line
Hongkong
65 Passagiere und 11 Besatzungsmitglieder der "Westerdam" wurden verletzt.
SOS LOGistica ist selbstzerstörerisch, da sie nur 10 % der 590 Millionen Euro für den Straßentransport für emissionsfreie Fahrzeuge bereitstellt.
Rom/Mailand
Texte: Die heutige Rede von einem starken Markt für batterieelektrische Fahrzeuge, der "durchstartet", bleibt eine Illusion.
Das erste U-Boot der Klasse U212NFS wird auf der Fincantieri-Werft in Muggiano auf Kiel gelegt.
Triest
Die Auslieferung der ersten Einheit ist für 2029 geplant.
Die neue Ausschreibung für Rangierarbeiten im Eisenbahnverkehr in den Häfen von Savona und Vado Ligure wurde veröffentlicht.
Genua
Der Startpreis des Vertrags beträgt 14,8 Millionen Euro.
Chinas LC Logistics bestellt zwei neue Containerschiffe mit je 11.000 TEU Kapazität.
Hongkong
Auftrag mit einem Gesamtwert von 236 Millionen Dollar
Palumbo Superyachts plant Bau eines neuen Metallschiffbauzentrums in Ortona
Ortona
Konzessionsgebiet im Hafen von Abruzzen
Kühne+Nagel übernimmt das Straßentransportgeschäft des deutschen Unternehmens Lohmöller
Schindellegi
Im Jahr 2024 hatten sie einen Umsatz von rund 23,5 Millionen Euro erwirtschaftet.
Rolls-Royce erzielt Rekordjahresfinanzleistung
London
Die Umsätze stiegen im vergangenen Jahr um 12,2 %.
Fincantieri lieferte die Ultra-Luxus-Kreuzfahrtyacht Four Seasons I nach Ancona.
Triest
Das Navis Sapiens-Programm feiert mit dem Schiff ebenfalls Premiere.
Durch die Beschichtung von Schiffen mit Jotun-Produkten werden im Jahr 2025 fast 12 Millionen Tonnen CO2 vermieden.
Muggia
Die geschätzten Treibstoffkosteneinsparungen belaufen sich auf rund 2 Milliarden US-Dollar.
Im Jahr 2025 belief sich der intermodale Güterverkehr, der vom Interporto Padova abgewickelt wurde, auf 381.031 TEU (-7,5 %).
Padua
Rekordproduktionswert erzielt
Im Jahr 2025 wurden im Nola-Interport 2.000 Züge abgefertigt.
Nola
Für 2026 wird ein Anstieg um 50 % erwartet.
Ein Lotse im Hafen von Livorno kommt bei einer Kollision ums Leben.
Livorno
Die genauen Umstände des Unfalls werden noch untersucht.
Studie über alternative Schiffskraftstoffe als potenzielle Meeresverschmutzer und die Wirksamkeit von Gegenmaßnahmen
Lissabon
Es wurde von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs in Auftrag gegeben.
Das erste Präsenztreffen der internationalen Arbeitsgruppe "Kreuzfahrten & Hafenstädte" findet in Taranto statt.
Taranto/La Spezia
Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Beziehung zwischen der Stadt und dem Hafen ist strategisch, insbesondere im Hinblick auf den Kreuzfahrtverkehr.
Der Warenhandel der G20 wird im vierten Quartal 2025 voraussichtlich Schwankungen unterliegen.
Paris
Der Dienstleistungshandel wächst
Ausweitung der Anreize für das Rangieren von Schienengüterverkehr in Häfen
Rom
Papier (Fermerci): Der Sektor leidet jedoch weiterhin, wie die Gesamtdaten für 2025 zeigen.
Saipem hat einen weiteren Offshore-Auftrag in Saudi-Arabien erhalten.
Mailand
Auftrag im Wert von ca. 500 Millionen Dollar
Die Umsätze von MPC Container Ships sanken im Jahr 2025 um -4,3 %.
Oslo
Der Nettogewinn betrug 236,4 Millionen US-Dollar (-11,4 %).
Die neuen Büros der Hafenbehörde Ostsiziliens wurden im Hafen von Pozzallo eingeweiht.
Pozzallo
Vertrag im Wert von ca. 750.000 Euro
Finmar wurde zum Agenten von United Global Ro-Ro in Italien ernannt.
Genua
Zwei Verbindungen mit planmäßigen Haltestellen im Hafen von Genua
Auftrag für die Erweiterung des San Cataldo Piers im Hafen von Bari vergeben
Bari
Sie werden von Rti Fincantieri Infrastructure Opere Marittime, Boskalis Italia, Zeta und e-Marine durchgeführt.
Das digitale Register der Seeleute und das digitale Navigationsheft sind gesetzlich vorgeschrieben.
Genua
Artikel 11 des Gesetzesdekrets 19/2026 legt AGEMAR fest.
DB Cargo plant den Abbau von rund 6.000 Stellen
Berlin
Die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern sollen in Kürze beginnen.
Im Jahr 2025 stieg die Anzahl der von der RCL-Flotte transportierten Container um 8,8 %.
Bangkok
Die Einnahmen aus dieser Aktivität stiegen um 5,2 %.
Was Tardinis Nominierung zum Präsidenten der Hafenbehörde von Westsizilien betrifft, haben Salvini und Schifani (vorerst) ihren Streit beigelegt.
Palermo
Der jährliche Containerverkehr an den HHLA-Hafenterminals wächst um 5,4 %.
Hamburg
Rekordumsätze von 1,76 Milliarden Euro (+9,9 %) erwartet
Für das Jahr 2025 wird ein Wachstum des Containerverkehrs im Hafen von New York um 2,3 % erwartet.
New York
Deutlicher Anstieg der vollen Container für den Export
Politik und Assiterminal feiern die Verlängerung des Hafenbonus
Rom/Genua
Ferrari: verstand den Wert der Planung hinter der Neuformulierung des Gesetzes
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im Januar um 3,2 % zurück.
Hongkong
1,13 Millionen TEU wurden umgeschlagen
Costamare sichert sich 940 Millionen Dollar Umsatz aus der Charter von 12 Containerschiffen
Mönch
Der Güterverkehr im Hafen von Singapur stieg im letzten Monat um 13,0 %.
Singapur
Die Containermenge betrug 3.892.370 TEU (+11,3 %).
CMA CGM hat sechs LNG-Containerschiffe mit einer Kapazität von je 1.700 TEU bei der Cochin Shipyard bestellt.
Marseille
Bis Ende des Jahres wird die Zahl der indischen Seeleute an Bord der Schiffe des französischen Konzerns auf 1.500 steigen.
Filt Cgil, Treffen zur Bedeutung von Artikel 17 des Gesetzes 84/94
Rom
Es findet morgen im Frentani Congress Center in Rom statt.
Britta Weber wurde zur neuen Vorstandsvorsitzenden der Hupac-Gruppe ernannt.
Lärm
Er ist derzeit Vizepräsident von UPS Healthcare für Europa und Asien.
Saipem übernimmt mobile Offshore-Bohranlage für 272,5 Millionen US-Dollar
Mailand
Vereinbarung mit norwegischem Tiefseebohrunternehmen
Die 59. Verleihung des San-Giorgio-Preises findet am 20. Februar in Genua statt.
Genua
Die Targa San Giorgio wird an Gian Enzo Duci verliehen.
Filt Cgil legt Berufung gegen die Genehmigung von Cartour zur Durchführung von Verzurr- und Entzurrarbeiten ein.
Medlog eröffnet einen Logistikpark im König-Abdulaziz-Hafen von Dammam
Genf
Es erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 100.000 Quadratmetern.
Manageritalia und Assologistica unterzeichnen die Erneuerung der Ccnl-Manager der Logistik
Rom
Monatlicher Bruttoverdienstanstieg bei 750 Euro in drei Tranche
Abonnieren Sie eine verbindliche Vereinbarung für den Erwerb von Qube durch Macquarie Asset Management
Sydney
Es wurde einstimmig von der australischen logistischen Gruppe Cda genehmigt
Meyer Turku hat das Design eines Kreuzfahrtschiffs auf Null-Netto-Emissionen abgeschlossen
Turku
Der Hauptbrennstoff ist Biomethanol
Letztes Jahr stieg der Umsatz von Kalmar um +1%
Helsinki
Betriebsergebnis, Nettogewinn und Neuaufträge steigen jeweils um +26%, +28% und +8%
Terminal Investment Limitierte Hände auf den peruanischen Hafen von Pisco
Lima
Erworben das Portuario de Paracas Terminal
Assagenti fordert eine konstantere und rechtzeitigere Information über den Fortschritt der Arbeit des neuen Damms von Genua
Grimaldi hat den Grande Michigan in Empfang genommen.
Neapel
Es handelt sich um das achte Ammoniakprodukt der Neapolitanischen Gruppe für Pkw- und Lkw-Transporte.
Treffen zwischen den Präsidenten des Seefahrtsverbandes und von Assoporti
Rom
Mario Mattioli und Roberto Petri sprachen die Hauptthemen des maritimen Clusters an.
Marsa Maroc aus Marokko beteiligt sich an der Entwicklung des Hafens von Monrovia.
Casablanca
Vertrag über die Verwaltung zweier Docks und den Bau eines Mehrzweckterminals
Die südkoreanische Reederei Pan Ocean kauft zehn VLCCs vom Landsmann SK Shipping.
Seoul
Die Transaktion hat einen Wert von ca. 668 Millionen US-Dollar.
Stefano Messina wurde als Präsident von Assarmatori bestätigt.
Rom
Er wird auch den Verband der Reeder im Vierjahreszeitraum 2026-2030 leiten.
Roberto Mantovanelli wurde zum Generalsekretär der Hafenbehörde der nördlichen Adria ernannt.
Venedig
Der Dreijahres-Betriebsplan 2026-2028 für die Häfen von Venedig und Chioggia wurde genehmigt.
Im Jahr 2025 verzeichneten die albanischen Häfen einen Rekordumschlag von 8,2 Millionen Tonnen Gütern (+6,2 %).
Tirana
Ein neuer Höchststand bei den Passagierzahlen wurde ebenfalls erreicht: 1,7 Millionen Einheiten (+6,4 %).
WASS (Fincantieri) hat von Saudi-Arabien einen Auftrag zur Lieferung von leichten Torpedos erhalten.
Triest
Der Auftrag hat einen Wert von über 200 Millionen Euro.
Oxin (Somec) erhielt einen Großauftrag für den Bau von Küchen-, Vorrats-, Catering- und Barbereichen für zwei Kreuzfahrtschiffe.
San Vendemiano
Der Auftragswert beträgt 53 Millionen Euro.
Sogedim nimmt einen täglichen Fuhrpark zwischen Carpi und Campogalliano/England auf
Carpi
Täglicher Shuttlebus ab den Logistikzentren Campogalliano, Carpi und Prato
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Filt Cgil, Treffen zur Bedeutung von Artikel 17 des Gesetzes 84/94
Rom
Es findet morgen im Frentani Congress Center in Rom statt.
Am 19. Januar findet in Genua eine Konferenz zum Thema Engpässe im Logistiksystem Nordwest statt.
Genua
Sie wird in der Transparenzhalle der Region Ligurien stattfinden.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Russian shipbuilding holding USC designing high ice-class container ship for Rosatom for Northern Sea Route
(Interfax)
Auction of megaterminal in Santos may be postponed due to deadlock within the Federal Government
(A Tribuna)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Danaos Corporation meldet Rekordumsätze im Quartal und im Geschäftsjahr.
Athen
Die Gewinne sinken
CPPIB und OMERS erwägen den Verkauf ihrer 67%igen Beteiligung an Associated British Ports.
London
Maersk bestellt acht Dual-Fuel-Containerschiffe mit einer Kapazität von je 18.600 TEU.
Kopenhagen
Die von New Times Shipbuilding Co. gebauten Schiffe werden zwischen 2029 und 2030 ausgeliefert.
PaxOcean eröffnet neue Werft in Singapur
Singapur
Es umfasst eine Fläche von 17,3 Hektar.
Das größte Containerschiff, das jemals im Hafen von Triest angekommen ist
Triest
Anlaufhafen der "MSC Diana", die eine Kapazität von ca. 19.000 TEU hat.
Antin Infrastructure Partners übernimmt den US-amerikanischen Schiffbauer Vigor Marine Group
New York
Es verfügt über Werften in Seattle, Portland, Vancouver, San Diego und Norfolk.
Im Jahr 2025 verzeichneten die marokkanischen Häfen einen Rekordumschlag von 262,6 Millionen Tonnen Gütern (+8,9 %).
Rabat
Umladungen in Höhe von 50,5 % des Gesamtbetrags
Yang Ming setzt das erste von fünf 15.500-TEU-LNG-Dual-Fuel-Schiffen auf der Asien-Mittelmeer-Route ein.
Keelung
Es wird im MD2-Dienst verwendet.
Studie hebt Herausforderungen für LNG-Containerschiffe bei der Einhaltung zukünftiger Anforderungen an Kaltwasseranschlüsse hervor.
Berlin/Hamburg
Fincantieri und Wsense erzielen Einigung zur Bereitstellung modernster Unterwassersysteme
Triest
Gemeinsame Entwicklung fortschrittlicher drahtloser Technologielösungen geplant
Eine Studie belegt hohe Konzentrationen persistenter organischer Schadstoffe, die durch Schiffsabwrackaktivitäten verursacht werden.
Brüssel
Hafen von Livorno: Ausschreibung für die Entsorgung von Schiffsabfällen beginnt
Livorno
Der erwartete Vertragswert liegt bei über 40 Millionen Euro.
Umsatz und Gewinn von DSV durch Schenker-Übernahme beeinträchtigt
Kopenhagen
Im Jahr 2025 stieg der Umsatz um +48,0 %.
Wärtsilä meldet ein signifikantes Wachstum der Quartals- und Jahresergebnisse im Marinesegment
Helsinki
Die im Jahr 2025 akquirierten Neuaufträge des finnischen Konzerns bleiben stabil.
Das niederländische Unternehmen Portwise wurde von seinem Landsmann Haskoning übernommen.
Rijswijk
Das Unternehmen bietet Lösungen zur Optimierung des Terminalbetriebs durch Automatisierung und Elektrifizierung an.
Der Bau des ersten von sechs Containerschiffen für Italia Marittima hat in China begonnen.
Triest
Die Schiffe, die sowohl mit herkömmlichem Treibstoff als auch mit Methanol betrieben werden können, werden eine Kapazität von 2.400 TEU haben.
In der Straße von Hormuz befahlen bewaffnete Schiffe einem US-Tanker anzuhalten.
Southampton/London
GTS kündigt neue Bahnverbindungen zwischen dem Hafen von Genua und Mittel- und Süditalien an.
Bari
Verbindungen über das Segrate-Terminal in Mailand
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy